Taxi & VTC à l'aéroport de Grenoble - Alpes - Isère

Zoom sur l’aéroport de Grenoble – Alpes – Isère

Histoire

L’infrastructure qui servit de base à l’aéroport de Grenoble – Alpes – Isère fut construire dans les années 1930. Au départ, son utilité était exclusivement militaire et les pistes servaient à faire partir de petits avions de l’armée. La zone fut ensuite utilisée comme zone de dépôt. C’est vers 1965 que la ville de Grenoble prit la décision de construire un véritable aéroport commercial et civil dans l’objectif de sa candidature à l’organisation des Jeux Olympiques de 1968. L’aéroport est accessible au public en 1968. Il fut géré tour à tour par l’État, la région grenobloise, la commune de Lyon et ensuite par des sociétés privées. Il est aujourd’hui l’un des principaux aéroports de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

L’aéroport en quelques chiffres

Classé 34e au rang national parmi les aéroports les plus fréquentés par les passagers, il comptait en 2017 près de 345.000 voyageurs. Tout bâtiment compris, il compte plus de 200 hectares de superficie, et ses trois terminaux dédiés lui permettent d’accueillir jusqu’à 1800 passagers par heure. Sur 1 an, sa capacité totale d’accueil est de 1 million de voyageurs. L’aéroport de Grenoble – Alpes – Isère possède deux larges pistes pour ses avions et deux parkings aériens, dont un de 45.000 m².

Avec l’arrivée des sociétés de transports aériens low cost, sont taux de fréquentation a explosé en 2006, gagnant jusqu’à plus de 59% de sa valeur. Ce chiffre stagna jusqu’en 2016 où il augmenta considérablement à nouveau (+18% en 3 ans) avec son changement de nom et les différents aménagements effectués par Vinci Airports depuis.

Géographie

Situé en terrain montagneux, l’aéroport a été majestueusement agencé pour permettre l’envol et l’arrivée de toutes sortes d’avions dans les meilleures conditions. Sa surface est totalement plate et sa construction fut faite avec parcimonie pour s’adapter à la géographie locale.