Taxi & VTC à l'aéroport de Metz - Nancy - Lorraine

Des chauffeurs disponibles pour votre transfert en aéroport

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  • 1 à 4 pers.

Notre service de chauffeurs privés VTC vous fournit les meilleurs VTC de l’Alsace, qui vous conduisent rapidement et efficacement en VTC depuis Strasbourg vers et depuis l’Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine. Nous agissons principalement dans la région de Strasbourg et ses environs, vers des communes comme Lampertheim, Bischheim, La Wantzenau et Soultz-les-Bains. Nous desservons toutes sortes de trajets et pouvons aussi bien vous attendre à votre arrivée à l’aéroport que vous y emmener depuis une multitude de communes. Nos chauffeurs sont professionnels et connaissent parfaitement la région et les départements voisins, comptez donc sur nous pour un service de haute qualité et d’une fiabilité à toute épreuve.

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Vous avez besoin de vous rendre rapidement depuis Strasbourg à l’Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine ? Nos chauffeurs privés VTC font partie des plus performants de toute l’Alsace, ils vous emmèneront à l’aéroport depuis de multiples villes des alentours, de Strasbourg bien entendu, mais aussi depuis Vigny, Goin, Silly-en-Saulnois ou Nancy. Nos transferts en aéroport sont toujours effectués avec un professionnalisme total et nous pouvons aussi assurer vos désirs de voyages touristiques et vous emmener découvrir l’Alsace et ses monuments, le Centre Pompidou-Metz par exemple ou la Porte des allemands. Des tas de destinations sont possibles avec notre service spécialisé de transports en Alsace.

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Zoom sur l’aéroport de Metz – Nancy – Lorraine

L’aéroport de Metz-Nancy-Lorraine (ETZ) est un aéroport français situé dans le département de la Moselle, en région Grand Est. Il se trouve à 25 kilomètres au sud de Metz et à 35 kilomètres au nord de Nancy. Sa dénomination commerciale est « Lorraine Airport », et il se situe à cheval sur les communes de Goin, Pagny-lès-Goin, Vigny, Liéhon et Silly-en-Saulnois. Le site est la propriété de la région administrative Grand Est.

Historique

Les travaux de construction ont débuté le 9 septembre 1989 et se sont achevé en 1991, pour un coût total de 378 millions en francs actualisés (1992). Les premières années d’exploitation furent assez difficiles avec d’importants déficits enregistrés. Durant ces années, Metz-Nancy fut l’une des escales majeures de TAT, devenue par la suite Air Lib. La faillite d’Air Lib en 2003 a porté un coup dur à l’aéroport. Une diversification vers le fret fut opérée et l’aéroport fut pendant six ans l’un des hubs de DHL jusqu’en 2006. Les protestations des riverains et le rachat de DHL par la Deutsche Post ont fini par avoir raison de cette stratégie de diversification vers le fret. La Poste ayant également renoncé à utiliser Metz-Nancy, les vols cargo sur l’aéroport ne sont actuellement que ponctuels.

Fréquentation

Depuis la mise en service du TGV Est Européen en 2007, la fréquentation a chuté de plus de 24% en 2007 et 2008. Il faut dire que l’aéroport souffre aussi de sa proximité avec d’autres aéroports français et européens. En effet, il n’occupe que la 27e place des aéroports français de province, malgré un bassin de clientèle de 2,5 millions d’habitants. Malgré ses difficultés récurrentes, l’aéroport reste attractif et connaît même ces dernières années une fréquentation globalement en hausse avec plus de 21% entre 2016 et 2018.

Parking

L’aéroport dispose de 1300 places de parking et aucune réservation n’est à prévoir. Les 20 premières minutes sont gratuites, au-delà, une tarification progressive est appliquée. Les taxis sont stationnés en voie réservée devant l’aérogare.

Dessertes et Correspondances

Villes

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